售后服务背后的厂商博弈
作者:肖阳 924
既然返还售后档案不会增加被拆分的风险,所谓的生存隐忧也就不存在了,又一个双败博弈被终止。
最终,公司初战告捷。实行上述方式的三个月内,售后服务档案回收率明显增加,从平均20%一下升至35%。
对外:创新管理手段
为什么扫清了在档案设计及政策导向上的内部障碍后,档案回收率还是不够理想呢?
这是因为多年法不责重情况下的放纵,已使渠道管理积重难返。
那么如何重新管好一支历史形成的,已产生普遍颓废风气的渠道队伍?
必须形成创新的管理手段。
博弈学中的“公路超速行驶”问题,可以提供有益的启示。
其简明要点是,当大多数车辆不按照规定限速行驶时(如每小时80公里),遵章车辆就会感到危险,即它成为一个明显的障碍物;反之,当多数车辆按规定限速行驶时,违章车辆的风险就会极高,因为它必须在守法车辆中窜来窜去。
结论是,违章是否成为普遍现象,从众效应决定。

最终,公司初战告捷。实行上述方式的三个月内,售后服务档案回收率明显增加,从平均20%一下升至35%。
对外:创新管理手段
为什么扫清了在档案设计及政策导向上的内部障碍后,档案回收率还是不够理想呢?
这是因为多年法不责重情况下的放纵,已使渠道管理积重难返。
那么如何重新管好一支历史形成的,已产生普遍颓废风气的渠道队伍?
必须形成创新的管理手段。
博弈学中的“公路超速行驶”问题,可以提供有益的启示。
其简明要点是,当大多数车辆不按照规定限速行驶时(如每小时80公里),遵章车辆就会感到危险,即它成为一个明显的障碍物;反之,当多数车辆按规定限速行驶时,违章车辆的风险就会极高,因为它必须在守法车辆中窜来窜去。
结论是,违章是否成为普遍现象,从众效应决定。
售后服务 博弈 售后 背后 厂商 服务
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