地方物流库：为何成为扶不起来的“阿斗”？_肖阳_管理文库

地方物流库：为何成为扶不起来的“阿斗”？

作者：肖阳 670

在这种情况下，补贴多了公司不干，不补贴渠道不干，多出来近一倍的物流成本，厂商谁也不肯去买单，陷入两难境地。
所以，大多数代理商还是按老办法自己到总部提货。而外地物流库一旦规模上维持不了，长期入不敷出，大多会逐渐死亡。
这些问题并不是通过管理改进就可以完全解决的，人力成本、信息成本等方面的瓶颈始终存在。
总体而言，物流的作用是以最有效、最经济的方式将产品传递到终端，至于这种费用由厂商之间谁来负担，已成了相对次要的问题。
只要是总成本上升了，矛盾就会凸现出来。
企业如果强力把这种新增成本转嫁到渠道，可能还会引起渠道满意度下降、网络流失、销售下滑等更为严重的损失。
厂商之间由谁来负责物流，这不是一个一厢情愿的问题。
经济学原理指出：要看谁在这方面更有效率、成本更低，只能由具有比较优势的一方来承担，否则厂商就会同时丧失在行业中的竞争力。
在条件还不成熟的阶段，企业必须学会与人合作，利用外部资源，而不是事事都自己去做才好。
在计划经济时代，许多企业把自己办成了一个小社会，甚至幼儿园也要自己建一个，这种用己之短代替他人之长的事做多了，就容易因丧失经济效率而导致员工下岗、企业倒闭。
渠道扁平化削弱代理商八大平台作用

自建各地物流的背后核心目的是推进渠道扁平化。
把原来由一级代理商托管的二级专卖店网络都争取到自己手中，这样企业不但能增加对渠道的控制力，而且可以省去原来地市级代理商加价部分的“不必要”费用。这种看似正确的出发点，恰恰成为了Q企业渠道战略中最致命的失误。

不起来阿斗不起物流为何起来地方成为

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