系列专题：
快递业观察
中国快递商越来越像患了慢性胃肠炎，争食市场蛋糕却物流不肠——春节期间快递爆仓问题，最近还被做了阑尾切除手术：17家快递公司在 3月4日被邮政局依法取缔，其中包括十大民营快递公司的分公司。病得不轻：3月10日，广州工商局公布数据显示去年快递投诉上升500%。其中，国内五大民营快递“四通一达”的投诉率竟是UPS、FedEx 的20至40多倍。快递投诉率居高不下是痼疾。是低价生存模式造成这慢性病？还是松散加盟经营模式造成慢性病？
而国际快递巨头胃口却好着：3月10日，全球最大快递物流公司UPS在杭州为区域物流中心选址。过去5年，UPS在全球最大投资地都是中国，而以DHL、TNT为代表的欧洲快递，及宅急配、现代宅配为代表的日韩快递都在华加速扩张。

未来的世界是网状的，纵横都要电网、物联网、电子商务网等。但几乎没一样能离开物流网的基础支撑，否则虚拟网都成虚幻网。而中国快递物流却让人心焦：想股市却永远是想故事；想私募却不被人家思慕；想信贷却遭银行不信不贷。这或许因国内快递及物流仍是疾病缠身的行业：轻资产、多超载、进城难……

谁来救治中国快递？美国“股神”巴菲特和日本“经营之圣”稻盛和夫可以吗？

美欧模式

——从巴菲特投资UPS说起

“股神”的快递游猎

能被巴菲特相中的企业多是行业佼佼者；能被巴菲特持续投资的更令人艳羡。2006年（中国物流市场全面对外开放元年）巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司（下称伯克希尔公司）开始投资UPS。此后，UPS几乎都是巴菲特持股涨幅前五名，2009年巴菲特再次巨资投给摇钱树UPS。

巴菲特与快递业的渊源却早着，曾是美国运通公司（America Express 或称美国快递公司）的“救市祖”。美国运通最初由三家快递公司整合而成。1963年美国运通的子公司惊曝丑闻，股价暴跌。初出茅庐的巴菲特以自家公司总资产的40%收购美国运通股票，巴菲特人生的第一次豪赌在3年后却大赚特赚。31年后，美国运通又遭暴跌，巴菲特再次出击并成为最大股东。老练的猎手善于在猎物病弱时施展资本擒拿术，如今巴菲特已是500强企业美国运通最大股东。

扩展阅读

版权声明：