【 焦　点 】

　　电商企业纷纷布局物流网络

　　其实从2010年开始，电子商务物流的瓶颈便开始显现。2010年，德意志银行科技行业研究团队发布了《中国电子商务：物流为王》。这份研究报告描述了未来3~5年的中国B2C市场将出现两大趋势：一是几家主要的B2C公司强势扩张它们的产品目录，变成全面的网络购物中心；二是市场整合。而这两大趋势中，得物流者将得天下。这份报告还提醒说，在电子商务领域，百度和腾讯的物流参与度很低，两家企业将面临越来越大的来自纯粹的电子商务平台（京东、凡客、淘宝等）的竞争压力，它们在未来3年内的日子将很难过。而在此后的两年里，可以发现，纯粹的电子商务平台纷纷投入大量资金，自建物流渠道，努力地完善着自己的物流系统。

　　2010年12月，京东商城宣布将5亿美元融资全部投入物流建设。截止到2012年末，京东商城在全国170个城市建立了配送站，华北地区已达到12万平方米。其中北京通州的京东物流中心实现了内陆口岸、货物集散、商品配送、流通加工、商品检验、物流信息服务等功能。

　　凡客诚品目前成立了物流子公司“如风达”，并只为凡客服务，提供的配送业务量约占总订单量的25%，主要承担北京、上海、广州、苏州以及杭州这五大核心城市的物流配送，仓库面积已经超过20万平方米。

　　2010年6月，卖鞋的电子商务网站乐淘网获得了来自全球最大的对冲基金之一的老虎基金千万美元投资并投入到仓储建设中去。到2012年末，乐淘已分别在北京、上海、广州、沈阳、武汉等地建立了仓储基地，辐射范围包括华北、华东、华南、东北、华中等主要电子商务市场区域。

　　当当网从2010年开始，先后在北京、上海、广州、成都和武汉建立了物流中心，并斥资10亿元在华北、华东、华南新增三个物流基地，实现了30多个主要城市七成用户当日送达服务。

　　2011年1月底，中国最大的电子商务企业——阿里巴巴集团就宣布将拿出100亿元投资物流的仓储环节。集团首席执行官马云宣布其目标是在10年以后在中国任何一个地方，人们只要在网上下订单，最多八个小时货物就能送到家。2012年9月8日，阿里巴巴集团总参谋长曾鸣表示，国内迅猛增长的网络购物需求导致物流基础设施满负荷运行，目前该公司正就年内斥资1亿美元收购若干物流公司的股份展开谈判。2012年12月初，阿里巴巴集团正式与浙江金华市人民政府签署战略合作协议。阿里巴巴集团及其关联公司不久将在金义都市新区投资建设“中国?金义电子商务新城”，打造中国智能物流骨干网关键节点的全国首个样本项目。

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