过去两个月的国内旅游市场，最吸引眼球的恐怕就是海南的离岛免税政策了，营业仅一个月，免税店就多次出现抢购断货。在海南的带动下，全国多个省市都希望成为下一个离岸免税地，包括上海浦东、烟台长岛、浙江舟山、珠海横琴、天津滨海东疆等。但是离岸免税店能否真正带动当地旅游和经济的发展呢？

从目前的经营状况看，海南离岛免税政策对旅游者有一定的拉动力，但并不明显。2011年4月，海南接待的国内旅游人次同比增长了11.09%，国内旅客收入同比增长了19.68%，高于过去5年的平均增长率10.9%和15.5%。但这个增长率和浙江、四川、福建、云南等旅游省份相比，旅游人数的增长相对缓慢，旅游收入增长也在中等水平。

免税购物拉动力有限原因有几个：第一是购物限制，离岛免税“5000元每次，一年2次”的标准降低了购物的吸引力。三亚离岛免税店开业前20天，单价5000元以下的商品占成交笔数的99.6%。国际名表等动辄上万的商品鲜有人购买。第二，货源不足，甚至还出现了销售过期产品的失误。另外，目前海南的旅游消费水平也无法支持高额的免税购物。2010年，国内游客每天人均消费约646元人民币，其中购物消费89元，约占总消费的14%。

长期看，免税政策很难成为海南旅游的主要拉动力。中国旅游报联合清华大学媒介调查实验室近日在全国范围内针对海南的离岛免税进行了抽样调查。调查显示，对于去海南旅游，63%的受访者仍将观光旅游作为首要目的，仅有9%的表示购物是首要目的。未来，中国还将进一步下调化妆品与烟酒等中高档商品的关税，光依赖价格优势的发展模式并不能持久。

因此，各地应冷静面对离岸免税，特别是注意以下几点：

第一，免税购物本身很难突出旅游地特色，应有地方特色的其他服务业作为补充。

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