纽约时报为何批评某些中国车企未走先跑？
作者：张志勇 578
纽约时报引用一些行业人士的分析认为，其中主要的原因在于：中国汽车企业对美国等发达市场没有进行全面的分析，而这种市场的分析才是进军发达市场的必要手段和工具。
特别是，该报引用的一些观点认为，包括市场分析在内的营销策略需要投入海量的时间与资源。
纽约时报甚至还给出了一些具体的菜单：中国汽车企业必须决定，究竟在市场的哪一部分展开攻势。小型汽车市场对于一个新兴公司来说是较好进入的区域，但这一部分的竞争仍然异常凶险，其利润也处在边缘地带。
归根结底，纽约时报认为，这些中国汽车企业的问题在于海没有学会走路，就要开始跑步。
中国汽车企业的发展道路和模式虽然有很多种，但是总起来都是属于激进式的的发展模式，比如注重高调传播，宣传自己成为世界第一的宏伟规划或者蓝图；比如注重多品牌战略，宣称自己要打造高端品牌；再比如，注重并购战略，希冀短时间内将规模扩张到很大。
但是所有的战略中唯独缺少了一项：市场的感受。而市场恰恰是所有要素中最为关键的或者最具有决定性的部分。
对此，《美国汽车新闻》也曾经刊发评论，对于中国汽车企业的发展提出担忧。但是，有一家汽车企业作为2010年的黑马，却引发了《美国汽车新闻》的另类关注，其中的理由
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