世界杯正在南非举行，6月12日的韩国对阵希腊的比赛，韩国人以2:0的战绩战胜了欧洲劲旅希腊队。这足以让赞助世界杯的韩国现代汽车兴奋不已。


就像这场比赛，韩国现代在世界汽车界的地位也与日俱增，特别是世界汽车行业遭遇到的这场危机，让韩国现代更加扬眉吐气。

但是，让韩国现代感到的日益迫近的一个威胁是，中国的汽车竞争对手正在虎视眈眈。

韩国现代在世界汽车行业中的地位，虽然成长很快，但是从品牌的整体角度看，仍然稍弱于欧美日汽车企业。而这种品牌地位下的产品，恰好符合了中国正在成熟起来的汽车市场。伊兰特、悦动的热销正是这种市场对路的反映。

犹如当年的现代，今天中国的汽车本土企业开始在经历了10年以上的发展，开始露出向外资品牌挑战与冲击的态势。

从世界汽车品牌的价值序列分析，中国汽车品牌首先要冲击和挑战的是相对弱小的，并与中国汽车品牌价值最接近的企业。无疑，韩国现代将成为中国最先挑战的目标。

而在中国汽车企业的阵营中，吉利汽车最近的表现可圈可点。其中最值得称道的并不是吉利收购沃尔沃，而是吉利一直在极度繁荣的市场面前，依然保持冷静和清醒，并将品质的保证放到企业战略中最重要的一环。

中国汽车企业最缺乏的是什么？

是人才，是品牌，是时间。要赶上比较发达的汽车企业，最重要的是解决这三个方面的问题。而这一切都要归于企业的人才战略。

最近一段时间以来，吉利给人的惊讶已经不是一桩两桩。福特的曾经负责中国市场的许国祯，最近被吉利挖过来，担任全球品牌的推广与公关事务。

因此，不断瞄准汽车界中的汽车人士，不断挖角那些在营销传播以及研发、制造等方面的国内外重量级人才，同时自己培养符合自己企业需要的大批一线人才，正在将吉利的发展-全球品牌网-地基不断夯牢。

人才就是一切，而扎实有效的企业战略则是让人才获得巨大发展空间的核心。对内来说，是更新生产线，加强管理与研发体系建设，对外，则通过海外收购提升自己的品牌与实力。而最近的目标，就是如何赶上乃至超越韩国现代。

中国的许多企业都将丰田作为自己追赶的目标，但是当你希望追上跑在第一位置的领先者的时候，首先需要超越离你最近的对手。

对于消费者来说，认知到品牌的提升有着一个逐步适应与提高的过程。曾经是草根阶层的吉利汽车经过了10年多的发展历练，在超越欧美日等强国强企的时候，超越韩国现代是消费者更容易接受的目标。

因此，随着吉利汽车等中国本土汽车企业实力的增强，中韩之间的竞争，或者说更直接的冲突势在难免。

当现代汽车仍然在努力超越欧美日大国品牌的时候，他们也已经感受到紧紧跟在他后面的中国汽车选手。

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