自这场金融危机爆发以来，受冲击最大的无疑是外贸出口行业。中国外贸出口额已经从过去十年来的年均20-30%的增长速度，一度降至今年二月份的负25%多，可见金融危机的影响之深。 物流业作为商品流通服务行业，与经济和外贸形势高度相关，08年以来，这个行业的负面信息不断传来。国际上，不断有大公司破产或裁员的消息；在国内，也不时有中小物流快递公司一夜倒闭的报道；资本市场上，航空航运等物流相关股票的跌幅也大大超过整体市场跌幅。可以说，整个物流行业正在经历一个严酷的冬天。

    造成这种状态的原因，一方面固然是金融危机直接导致的物流服务需求下降，客户不断削减物流成本；而另一方面，也和我国物流企业的发展现状有关。

    物流行业自上世纪九十年代初，迎来了百年一遇的大好时机。伴随着经济的发展，物流行业一度保持了GDP两倍的发展速度，提升物流管理被称为“企业第三利润源泉”，物流行业也成为产业投资的热点领域。但在物流行业大发展的同时，整个行业却一直存在一些先天的不足。一是国家政策层面一直存在多头管理，缺乏统一的政策导向，存在很多政策不确定性，这就导致国内物流企业往往缺乏长期战略规划，这一点在国内快递行业尤为突出。二是行业发展过快，企业往往重视短期业务扩张，而一直没能建立起规范高效的管理体系，使得企业缺乏核心竞争能力。三是物流热引发的过度竞争，使得行业利润不断下滑，很多企业甚至不惜亏本做项目，这种恶性竞争使很多物流企业挣扎在生存线上，无法培养和形成持续发展能力。

    古人云：福祸相依。尽管眼前的危机使很多企业处境艰难，但在冬寒料峭中我们已经可以看到丝丝春意。年初国家物流产业振兴规划的出台，可望大大改善物流行业的政策环境，危机过后，生存下来的企业必定是实力更强，管理更好的企业，这有利于促进物流行业的有序竞争。最近的经济数据也预示我国经济正逐步走出危机，而我们国家的产业升级一旦完成，经济水平上到新的台阶，物流客户将更关心物流服务质量，对物流管理的认识将更深入，这必将给优秀物流企业带来更广阔的发展机遇。综上所述，可以说，物流产业的春天正在姗姗而来。

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