上汽荣威的品牌之路

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  荣威品牌创立之后,更加重要的任务接踵而至——那就是如何在提升销量的同时,将荣威打造成名副其实的知名品牌。

在切入点的选择上,有两种截然相反的思路摆在上汽面前:第一,先将荣威投放到高端市场,然后逐步向下渗透;第二,先从中低端市场进入,再逐步走高,进入中高端市场。对上汽而言,哪种方式更加理想呢?

  事实上,两种方式各有利弊,如果选择前者,必然要冒叫好不叫座的风险,而且推广难度极大,中华和红旗就是前车之鉴。这种思路的好处在于,一旦荣威在高端市场站稳脚跟,今后将具备强大品牌溢价能力。

  如果选择第二种思路,因为A级车市场容量占据轿车市场的半壁江山,从这里切入更容易成功。但从长远来看,一旦中低端的品牌形象在消费者心智中落地生根,品牌往高端发展就会步履维艰。

  权衡利弊并总结了华晨在高端市场的失败教训之后。上汽毅然决定选择第一种方案——即高端切入,再利用品牌势能向下延伸。

  经过精心运筹,荣威品牌的首款产品——荣威750正式上市,该车定位甚至高于凯美瑞和雅阁这两个B级车之王,最先推出的2.5车型售价为21.78万元~25.88万元。此后推出的1.8T车型才将价格下限拉至17.28万元。

  高端切入固然可以确立品牌优势,但巨大的销量压力也随之而来。上市不到1年,荣威750的月销量便从最初的1600辆跌至1000辆以下。然而上汽荣威团队却顶住了降价的压力,死守价格底线,直至荣威550面世,局面终于有所改观。

 
 上汽 之路 品牌

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