过去我们认为全球化提供了一个税费可以追逐最优大配置的市场，还有一种说法是国际化提供了一个无限广大的市场。
其实本质上国际化的本质，乃至大企业获胜的本质是经营时间函数。
某国际集团一共有七代农药，但没有任何一代退出地球，最早先的一代高毒的还在非洲很多地方使用，第七代喝下去以后对人体无害的也在欧洲北美的一些地方用用。在发达地方落后的资产，失效的专利，成熟的know-how，生产技术，不搞随意退出，总能找到它相适应的市场。从而在全球形成多层次，差异化，多资产，技术梯次的组合，形成资产全生命周期全球周转的大格局。
长虹集团可以说下意识，不自觉地也实践着这一伟大的认识。比如说它的黑白电视机仍然销往非洲。
日韩的经营时间函数的能力也是很牛的。
首先注重的是人脉的全球化中的长考。
其次是花巨额时间，将他们的综合性商社的方式全球化。
比如说韩国现代，进入全球汽车业前列，他为什么可以做到呢？我们稍微看一下现代在八十年代刚开始进入美国的一个销售政策就知道，保修十年，二十万英里。
什么叫二十万英里，也就是你这一生铆着跑，也跑不到二十万英里。换言之每卖出去一台现代，现代就是亏的。那现代凭什么可以亏这么大呢？
你们现在看到的现代分为现代集团和现代汽车集团，老现代比这个更狠，老现代有现代物产，做贸易的，包括下面的现代商团，做航运的，以及现代汽车，现代重工，现代造船，以及现代电子，现代建筑（迪拜的阿拉伯塔就是现代建筑做的），包含最牛的现代金融（现代金融下面有现代投管，现代投控，现代证券，现代汽车金融）。现代的打法就是就是打群架，玩变形金刚效应。
现代汽车在美国亏得要死，但是我用现代商社，现代建筑，现代重工，现代电子，现代金融，养你，养到拥有了很多美国蓝领工人基础歌迷了以后，我逐步地推出第二代、第三代、第四代、第五代车，长考算帐，10年赚钱，15年发达，20年彻底地攻占该市场。就这种全球化，它是做时间的函数。
一般企业善于做规模的函数，但大企业更善于做时间的函数。
可惜时间函数的老祖宗中国人在这方面最差，为什么最差，我们就懒得去深究了，甚至有可能在相当长时间里，我们出不了像样的长考型企业。
日本有两个最牛最神经病的企业，一个叫松下，松下的战略是二百五十年，软银的战略是三百年。这种感觉太好了，能不能做到再说，先定它个三百年战略再说，但事实上这是长考，喜欢用时间函数进行思考的一种习惯（中国这么大个国家连个五十年战略都没有）。
有人认为买外国人的资产，并购就可以国际化了，其实这就是中国人肤浅的，愚蠢的，以讹传讹的从众思考。
并购中，唯一有价值的就是购买一种不可绕过的时间。但凡我到时候哪怕多花一点钱，可以用钱堆出来的，我没必要并购你，唯一需要并购的是时间。
比如说不管我多富多穷，从交文件起到牌照，资质，许可批下来，就需要三年，实在没办法，为了节省这三年，你的牌照多少钱我都得买下来。为了达成这么一个门槛，为了达成这么一种进入战略，我必须耗费这么大的时间，但又耗不起，我只能并购时间。
为什么近来做一家百年般规模的企业，只需要四五年，乃至二三年呢，是因为更多的人已经懂得并购是一个对时间函数的管理。通过不断并购具有时间属性东西，如：
1. 具有不可修改记忆属性的品牌;
2. 时间上不可并列的唯一专利;
3. 不可绕过经验的管理;
4. 具有时间堆积特征的knou-how;
5. 具有未来时间潜力的矿藏;
6. 具有积累性，逐步堆积特征的技能与认识。等等。
但是把这个理念和战略武装到骨子里，只是极少数企业的专利。

白万纲，管理资源网专栏人物，中国首席集团战略与集团管控专家，清华、北大、人大、复旦、上海交大、浙大等众多知名学府客座教授，多个省市国资委、经贸委的管控顾问，多家超大型企业集团的独立董事。

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