央企对威胁论的个性化管理与应对——东风汽车的国际化_白万纲_管理文库

央企对威胁论的个性化管理与应对——东风汽车的国际化

作者：白万纲 286

央企威胁论三部曲之三——央企还能够威胁谁？

东风汽车下一步国际化最大的企图：

1. 同类汽车企业投资、参控股、并购；

2. 直接海外设厂

3. 优秀的一级供应商并购，像博世、德尔福这种、伟世通

4. 核心电池技术购买；

5. 核心发动机技术购买；

6. 汽车金融机构投资、参控股、并购

7. 汽车租赁机构投资、参控股、并购

8. 汽车设计公司投资、参控股、并购

9. 重工企业投资、参控股、并购；

10. 其他高价值资产多元化投资、参控股、并购。

东风汽车由此遭遇的国际化风险：

1. 利用法律、行业政策、政府干预等多种手段阻挠中资企业的控股与并购行为。

2. 运营壁垒化，在工会，在人员的解雇，在安全、排放、社会责任上提高很多标准，使得我们运营成本居高不下。

3. 在产能搬迁上设阻力，使得我们海外并购，产能不能搬迁，只好高位地提西方发达国家养他们的福利化工人。

4. 打知识专利产权战，使得中国并购，但是不能完全享有该企业的知识专利产权，知识专利，知识产权专利，为所并购企业的母公司及相关企业交叉持有，中国公司获得不完整知识产权与专利，日后陷于长期的诉讼战。

5. 控制关键总成技术，关键研究数据，使得中资企业被挡于产业核心门外。

6. 通过提高安全壁垒，提高准入壁垒等手法，使得中资企业的汽车产品无法进入欧美市场。

东风汽车可能的应对手法：

1. 对东道国汽市场运行进行全过程风险扫描与危机管理，以高效应对东道国的反弹；

2. 强化国际化风险管理水平，建立全过程风险管理体系；

3. 提升国际化法务管理能力，拓展企业运作空间；

4. 发展国际化人脉资源，提升中资银行国际影响力，形成国际化的智库与公众关系维护平台；

5. 积极履行东道国社会责任，提升中资企业形象，获取信任；、

6. 建立对进入国家的政治、军事、经济发展的预测管理，建立国际预警机制。

2011排名（500强）		2010排名（500强）	营业收入（百万美元）	营业利润（百万美元）
145		182	55,748.2	2,479.7
战略意图	1. 同类汽车企业投资、参控股、并购； 2. 直接海外设厂 3. 优秀的一级供应商并购，像博世、德尔福这种、伟世通 4. 核心电池技术购买； 5. 核心发动机技术购买； 6. 汽车金融机构投资、参控股、并购 7. 汽车租赁机构投资、参控股、并购 8. 汽车设计公司投资、参控股、并购 9. 重工企业投资、参控股、并购； 10.其他高价值资产多元化投资、参控股、并购。
国际阻碍	1. 利用法律、行业政策、政府干预等多种手段阻挠中资企业的控股与并购行为。 2. 运营壁垒化，在工会，在人员的解雇，在安全、排放、社会责任上提高很多标准，使得我们运营成本居高不下。 3. 在产能搬迁上设阻力，使得我们海外并购，产能不能搬迁，只好高位地提西方发达国家养他们的福利化工人。 4. 打知识专利产权战，使得中国并购，但是不能完全享有该企业的知识专利产权，知识专利，知识产权专利，为所并购企业的母公司及相关企业交叉持有，中国公司获得不完整知识产权与专利，日后陷于长期的诉讼战。 5. 控制关键总成技术，关键研究数据，使得中资企业被挡于产业核心门外。 6. 通过提高安全壁垒，提高准入壁垒等手法，使得中资企业的汽车产品无法进入欧美市场。
解决之道	1. 对东道国汽市场运行进行全过程风险扫描与危机管理，以高效应对东道国的反弹； 2. 强化国际化风险管理水平，建立全过程风险管理体系； 3. 提升国际化法务管理能力，拓展企业运作空间； 4. 发展国际化人脉资源，提升中资银行国际影响力，形成国际化的智库与公众关系维护平台； 5. 积极履行东道国社会责任，提升中资企业形象，获取信任； 6. 建立对进入国家的政治、军事、经济发展的预测管理，建立国际预警机制。

白万纲，管理资源网专栏人物，中国首席集团战略与集团管控专家，清华、北大、人大、复旦、上海交大、浙大等众多知名学府客座教授，多个省市国资委、经贸委的管控顾问，多家超大型企业集团的独立董事。

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