汽车覆盖件模具设计DR
|序 号 |目 录 |页次 | |3——1 |使用板料送料器的模具结构 | | | |板料送料器的形式 | | | |侧面导向 |1 | | |活动定位器 | | | |定位块和定位销 |3 | | |导料杆 | | | |前定位 |11 | | |托料板 | | | |橡胶滚轮 |13 | | |真空吸盘 | | | |坯料形状和压料面形状 |14 | | |检测器 | | | |其他注意事项 |16 | |3——2 |装配高度 | | | |装模及内板装模高度 |17 | | |装模高度的决定顺序 | | |3——3 |压料圈的安装 |19 | | |垫板 | | | |压料圈和垫板的安装 |20 | | |压料圈和压床外滑块的安装 | | |3——4 |凸模的安装 |22 | |3——5 |毛坯尺寸及压料面宽的决定 | | | |毛坯尺寸决定方法 |23 | | |型面宽度 | | |3——6 |拉延筋 |24 | | |拉延筋的种类和选定方法 | | | |拉延筋的设置方法 | | |3——7 |模具导向 | | | |凸模和压料圈的导向（双动） | | | |上下模导向（双动） | | | |凸模和压料圈的导向（单动） |25 | | |上下模导向（单动） | | |3——8 |型面的一般构造 |26 | | |压料圈观察孔 | | | |排气孔 | | | |拉延工艺切口 | | | |压印器 |28 | | |拉延筋顶出器 | | | |上模顶出 |29 | | |平衡块 | | | |挡料板 |30 | | |减小加工量 | | | |凸模结构 | | | |镶块结构 |32 | | |12 防凸模下落结构 | | | |辅助托杆 | | | |压料圈的工作状态 | | | |用外滑块压气垫托杆结构 | | | |废料刀部形状设计 | | |序 号 |目 录 |页次 | |3——9 |压料圈的强度 | | | |同外滑块、垫板的搭接量 | | | |注意事项 | | |3——10 |标准断面构造 |57 | | |双动拉延 | | | |单动拉延 |58 | |3——11 |加工压力 | | | |拉延力 |60 | | |拉延筋加工力 | | | |注意事项 |61 | | | | | | | |62 | | | | | | | |63 | | | | | | | |64 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |65 | | | | | | | |66 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |67 | | | | | | | |70 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |73 | | | | | | | |74 | | | | | | | |75 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1 |3——1 |使 用 板 料 送 料 器 的 模 具 结 构 | |1 |板料送料器的形式 （1） | | | |拨叉式 | |★ 将坯料放在2个拨叉上送入模具内 | |[pic] | | | |1.2 推杆式 | |用2个推杆推顶坯料末端送入模具内 | | | |[pic] | | | | | | | | | | | | | | | 2 |3——1 |使 用 板 料 送 料 器 的 模 具 结 构 | |1 |板料送料器的形式 （2） | | | |1.3 夹持式 | |★ 用2个夹子夹住坯料的末端送入模具内。 | |★ 坯料的惯性由板料送料器消除后，定位块不受冲击。 | | | | | |[pic] | | | | | | | |1.4 真空吸盘式 | |用真空吸盘吸住坯料送入模具内。 | |坯料的惯性由板料送料器消除后，定位块上不受冲击力。 | |因为坯料是从模具的正上方落下,所以几乎不会错位 | | ...
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