汽车手册02
则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化，使车辆失去光泽。 注意定期上光。汽车行驶一段时间，应进行表面磨光和上蜡处理。国外对汽车上蜡 很讲究，有许多专用的工具和材料。上蜡前通常使用的清洗剂有两种：一种是磨料型， 可擦掉表面日漆氧化层；另一种是化学清洗剂，可溶解沉积的油污以便擦除。使用时， 先把车体清洗干净，涂上擦洗膏或清洗剂，用毛巾擦洗。在打蜡时，最好使用专用工具 ，如没有专用工具，可用软布代替，采用锯齿状或圆圈状磨擦的方法，同时应避免在阳 光直射下打蜡。 注意雨后及时擦车。城市空气污染，车辆被雨淋湿后，如不及时将雨水擦掉，若再 被强烈阳光照射，很易出现斑点和使表面光泽下降。所以，应及时将雨水擦净。注意塑 料件的清洁方法。现代汽车外观使用塑料件的很多。对上了油漆的塑料件，更要使用上 好的清洗剂；上蜡时不能过重，防止穿透油漆露出底色。 注意镀光金属件的保养。对镀光金属件，清洗时应使用炭精清洁剂，不能使用硬质 器具刮除脏物。镀光件也应定期上蜡，以保护镀层不被氧化。 注意防锈。汽车油漆和电镀的部件一般都具有良好的防锈能力，可是对于车体上的 焊点、接缝以及受过擦伤的部位则容易生锈。因此，车辆在使用一段时间后，应该进行 必要的防锈处理。 78.车厢异味如何检查 *车厢内有烧机油臭味的异味检查方法 汽车使用的各种润滑油和液压油，大都添加在各自的壳体中，成为一个单独的密封 系统，就象人的血液系统和消化系统一样。一般很少相互串通，工作稳定性也较强，发 生泄露故障的现象比较少，只在定期的维护中，进行更换或添加等工作。其中较为特殊 的是机油。在发动机运转时，机油参与了发动机内部机构的润滑，同时也有部分的机油 窜进了燃烧室中，燃烧后被排出到发动机之外。但是这个量极其微小，不会在车厢中产 生烧机油的味道。 在车厢内出现了烧机油的臭味，原因很可能是车厢内有机油燃烧，或车厢附近有机 油燃烧。这时，极可能是某处出现了机油泄露，此时重点要检查排气管一侧。因为发动 机排气管侧由于温度较高，一旦有机油泄露，容易发生燃烧，气味随着汽车迎风进入到 驾驶室，使得车厢内气味难闻。 如果恰好是刚刚更换过新机油，很可能是溢出的机油滴落到了排气管上，机油被高 温的排气管烧烤，事实上只要少量的机油就能发出很大的气味，正因为如此，在添加新 机油的时候，一定要注意不要滴洒机油在发动机上，如果一不小心产生滴落，也应及时 擦拭干净，否则机油臭味在所难免。 如果车厢内部出现了烧机油的臭味，也不用担心，那时把空调器设定到内部气循环 位置，打开空调后稍等片刻，就应能把臭味去掉。 最后，我想就机油供给系统的日常维护简要说明几点：1、经常用机油标尺检查发 动机的机油量是很有必要的，如果发现机油量减少很多，很可能是整个系统的某一部分 发生泄露故障，应及时找出故障并添加机油。2、在检查时，看一看机油滤清器是否紧固 ，机油滤清器下面有没有泄露的痕迹。3、检查发动机时，注意查看一下发动机上有没有 烧机油的痕迹，如果有的话，必须根据痕迹查找泄露的地方。4、在加机油时，注意不要 污染发动机的机件，否则容易出现异味。5、经常到车后面看一看排气管的周围有没有机 油的痕迹，一旦发现有，应尽快检查机油系统管道有无泄露。 　*车厢内有汽油臭味的检查方法 在汽车的各种故障当中，有些故障有明显的征兆，很容易发现，例如声响、臭味和 震动等，有经验的驾驶员能够根据汽车当时的情况判断出汽车的故障，一般都基于这三 方面因素。在这些征兆恶化之前，人的感觉十分敏感，一般凭经验就知道早期症状。 各种臭味往往和故障关系密切，其中最令人担心的是汽油的臭味。汽油很容易着火 ，必须特别小心。特别是车厢内部出现了汽油的气味，更是危险，这时首先要严禁各类 明火靠近，当然也不允许吸烟，以免产生异想不到的事故。 最容易出现汽油泄露的部位是化油器。随着技术的进步，现在的化油器已经很少漏 油，但也不是说化油器肯定没有漏油。除此之外，还应该检查化油器周围的汽油管以及 汽油滤清器，查看这些部位有无漏油的痕迹，如果这些部位已经检查过了，还是出现这 种情况，那么就得把汽车送到专业修理厂。 顺便谈谈进口车汽油滤清器的维护，其实好的汽油滤清器多采用纸质滤芯，用硬塑 料封闭，但是极易耗损。根据道路环境，一般行驶5000～9000km左右就应检查更换汽油 滤清器。若检查更换滤清器不及时，将使汽油滤清器滤芯大面积被堵塞，严重影响供油 能力，造成发动机运转不稳，车速下降，行驶无力。若损坏后无备件更换时，可考虑改 用CA10B汽油滤清器，但应在滤清器两接头处各装6.6cm长的铜管，原管路不动，并每行 驶5000km保养一次。 对于油箱及油管的检查，在检查油管及油箱时，可将汽油泵进油管接头拆开，用吸 的方法判断油管是否堵塞(但注意勿使汽油吸入口中)，若有油吸出时则表示故障不在油 管及油箱，而可能在汽油泵；若无汽油吸出，其故障可能发生在油箱和油管，用这种方 法对于进一步检查泄露有一定的借鉴。 79.座椅地毯保养 清洁座椅由于座椅在车内占了大部分的面积，每个人都坐在上面，沾上脏东西的时 候，建议使用长毛的刷子和吸力强的吸尘器的吸口把污物吸出来，对于不同材质的座椅 使用此方法都有很好的清洁效果。 对于特别脏的座椅，清洁时就没有那么简单了，要进行几个步骤才能彻底打扫干净 。首先，用毛刷子清洗较脏的局部，比如较大污渍，垃圾等；然后，用干净的抹布蘸少 量的中 性洗液，在半干半湿的情况下，全面擦拭座椅表面，特别要注意的是，抹布一定要拧干 ，以防止多余的水分。 清洗地毯汽车里面最容易脏的就是地毯，汽车本身自带的地毯基本是和汽车一体的 ，不容易拆下来清洁，最好在汽车内放置活动的脚垫。如果脚垫不太脏的话，拿到车外 拍打就可以了。如果使用毛刷头的吸尘器进行吸尘处理的话，可以使较脏的地毯看上去 不那么脏乱。对于更加脏一些的地毯，就只能动用洗涤剂了，在洗涤前先进行上述两项 除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗涤 剂吸掉就可以了。 80.春季车内清洗 已经开了一段时间的汽车最好做一次彻底的车内清洁、杀菌处理。经过长期的使用 ，许多细菌会存留在车子的顶棚、座套、出风口、地毡等部位；此外，果汁、烟气、食 品残渣、儿童或宠物的尿液、粪便、毛发等遗留物也在危害着我们的健康。 车内清洁不能只用一种清洁剂和保护品。由于车内各部位材质不同，而且比较零乱 、分散，应注意选择使用不同的清洁剂。多数做车内美容的装饰店会选用碱性较大的清 洁剂， 虽然有增白、去污的功效，但会有一定的后患，碱性过强的清洁剂会浸透绒布、皮 椅、顶棚，最终出现板结、龟裂。专业的做法应该是选择PH值不超过10的清洗液，配合 车内美容专用的抽洗机，在清洁同时有大量的循环清水将脏东西和清洗剂带出来，并将 此部位内部的水气抽出，以免潮气过重，久而久之腐烂甚至脱落。 在车内清洁中还应该特别当心车内的各种开关按钮和音响电路部分。避免用大量的 水去清洗按扭、电路部分，以免造成短路和损伤车内的电脑系统。尤其是一些高档车， 各部分都由电脑来控制，移动和擦拭时应多加小心。 车内清洁完成后，还要在仪表台和皮椅上涂一层保护剂。现在的皮革保护剂分乳化 性、油性和水性三种。乳化性保护剂带有清洁功能但碱性较强；油性保护剂含有溶剂成 分，会侵蚀分解皮革上的树脂和颜料产生皮革褪色，最好不要选择。水性保养剂属中性 ，它具有柔软皮革恢复弹性与光泽的作用，并有防水、防污的功效。 专业车内美容的最后一道工序是杀菌、除臭处理。一般的美容店针对车内异味的做 法是用香水或清新剂喷一喷，压一压异味，但无法铲除臭源。专用的杀菌剂喷涂在皮椅 、脚垫或儿童、宠物等遗留的污物上，其内部的酶产生分解臭源黄色葡萄球菌，能彻底 清除异味和细菌的滋生，经过这样清洁的车辆才是真正既干净又卫生。 81.沙尘过后的汽车清理 恼人的风沙令原本明媚的春天变得暗淡，刚刚洗净的爱车又覆满灰尘。清除沙尘、 恢复清洁、舒适的车内环境，就显得很重要了。 风沙过后应立刻更换空调滤芯或使用压缩空气对空滤进行清洁。很多车主会忽视空 气滤清器的常规保养，空调滤芯位于前机器盖下靠近风挡玻璃的位置，是在车内空调进 风口的过滤器。因为时间长、风沙大，滤芯上会堆积过多的尘土将滤芯堵塞。在空调启 动时，无孔不入的尘土便顺着风道进入车内，所以更换空调滤芯很重要。 使用专用清洗剂彻底清洗蒸发器、风道。由于特定的工作环境，蒸发器表面往往是 潮湿的，沙尘极易附着在上面，时间一长便滋生大量的菌团、霉味及长时间滞留的烟碱 味，都会破坏车内的空气质量，严重影响了驾驶人员的身心健康。 最后，清理车辆内饰。其中门过、顶棚、地毯都是灰尘最容易沉积的地方。使用专 业清洗剂配合高温内饰桑拿机不但可以去除车内污垢、异味，同时能够有效的杀灭细菌 、不伤内饰。在清理后再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。门轴、导轨由于 风沙侵袭和洗车的影响容易生锈。 82.换铝圈时要注意 以免威胁行车时的安全 市面上有许多款式不同的铝圈，的确是令人目不暇接，不过在更换铝圈时却是有许 多点需要注意的。从最明显的外观造形来看，虽然容易，但铝圈不同之处却不只在外形 而已，最常被忽略的原厂基本设定值才是最重要的一环。 1、轮圈偏距
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