摘 要
摘 要 运输业系属管制经济学的范畴，且其本质上具有公共服务的特性，过去关于运输产 业营运绩效评估的相关课题，多半以衡量组织的生产力的大小或服务水准的高低为主， 而使用的评估指针亦较偏重运输指针，至于影响企业生存与发展至钜的财务绩效则较少 被提及。不过，随着政府对运输市场的日趋开放，以及公营事业民营化、自由化的脚步 加快后，对运输业者而言，其整体营运绩效的评估，除了以传统的运输投入与产出间的 资源运用效率与产出利用率为衡量基础外，亦应同时纳入公司财务绩效表现一并考量。 有鉴于此，本文提出一个纳入财务比率考量的营运绩效评估架构，依资产、负债、 业主权益、收入与费用等五大会计要素的定义以及运输产业的特性，分别将其归类于要 素投入、服务产出与服务消费三个企业营运循环的过程中，从而将公司整体营运绩效分 解成生产、行销与执行等三个效率层面。研究结果显示，本文提出的评估架构较具完整 性、实用性与可操作性。 此外，运输产业的资料(营运或财务)搜集不易，本文使用灰色关联分析法克服样本 数太小与资料分配型态未知的限制，将众多初选评估指针予以分群，并从中撷取代表性 指针进行营运绩效评估。研究结果显示，三种指针类型(运输指针、财务比率、混合指针 )彼此间同时具有替代性与独立性两种关系，这说明了若偏重某一类型指针进行营运绩效 评估较难一窥其全貌。不同类型指针亦有其较适合衡量的绩效层面，运输指针较适合用 于衡量生产效率，财务比率较适合用于衡量执行效率，混合指针则较适合用于辅助其它 类型指针以评估各效率层面。 最后，应用本文提出的评估步骤分别进行4家公路客运业者及5家国内线航空运输业 者的整体营运绩效估。
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