据报道：

　　北京市各加油站将全部实施“断粮工程”，停止给无牌照摩托车加油。北京市公安局10日透露，已经与北京市市政管委联合签署了有关“断粮工程”的通告。从通告实施日起，北京警方将派专人24小时在加油站巡逻，确保“断粮工程”的实施。

　　“‘断粮工程’就是停止给无牌照摩托车加油，切断其‘粮食’来源。”北京市公安局刑侦总队副总队长马曦初说，北京警方近日已陆续将通告下发给全市加油站，所有加油站都将在明显位置悬挂通告，并自11月13日起执行通告，拒绝给无牌照摩托车加油。

　　看到这则报道后，本人觉得：作为我国政治、经济、文化中心的北京市推出的“断粮工程”的提法欠妥当、不精细：

　　一、停止给无牌照摩托车加油，是正确的措施和行动，但是，加油站并不是无牌照摩托车获得汽油的唯一场所，所谓的“断粮工程”并不能做到切断其汽油来源，只能说阻断了无牌照摩托车在加油站加油的途径。

　　二、停止给无牌照摩托车加油，是正确的决策和主张，但是，把“停止给无牌照摩托车加油”上升到“断粮工程”就欠妥当了，因为：

　　1、“汽油”不能全部对应比喻为“粮食”：

　　粮食是一种统称，粮食人体能源的源泉，粮食是人们天天生存与生活的必需品；汽油是一种燃料，是机动车行驶时不可或缺的燃料之一，如果要把“汽油”比喻为机动车的“粮食”的话，准确地说：“汽油”也只是机动车所需的一种“粮食”，在“断粮工程”中把“汽油”比喻为“粮食”，不全面、不精准。

　　2、“加油”不能类比为“食用粮食”：

　　摩托车是机动车中的一种，无牌照摩托车是不具备规范上路条件的摩托车，驾驶无牌照摩托车的人是一种很小的群体，这种群体到加油站加油，是不规范的行为，不是正常的生存、生活需要，而人们食用粮食是人们为了维持生命、保证生存、谋求生活的正常需要，把无牌照摩托车的“加油”类比为“食用粮食”，不严肃、不科学。

　　3、“工程”不宜滥用：

　　工程通常是指人们这种有创造力的主体按照一定的规划、设计，投入一定的人、财、物、知识、信息等元素，经过一定的方式，变化、创造、组合成一种新的、超出所投入的各种元素的单一功能并具有一定社会使用价值的实体或载体。

　　而把“停止给无牌照摩托车加油，切断其‘粮食’来源”这一决策、措施、行为、工作等上升到“工程”的高度来看待，实在是太牵强；因为工程是要有多种物质的变化的、要有组合的，最后要形成一定的实物和实体的，而且工程是要能在某些方面具备相应功能并能延续一定时间创造、发挥社会价值的，而“停止给无牌照摩托车加油，切断其‘粮食’来源”的实物和实体是什么呢？它的功能和延续性的社会价值在哪里呢？

　　“断粮工程”的提法与北京市是我国的政治、经济、文化中心和对外的窗口不太和谐，北京市最好不要再提“断粮工程”了，或改换成其他的提法。

扩展阅读

版权声明：