为什么没人开飞机了

 作者:袁岳    290

我在世界各地旅行,发现国人最强的本事是建飞机场,一座一座的,完全可以“赶英超美”了;其次是买飞机,使得波音与空客都来不及生产。但是我们遇到了大瓶颈,那就是没有足够的驾驶员开飞机。

  在一个城市,大家最大的强项是造房拆房,建工程造公路;然后是购买新设备。其实现在医院的设备、电脑动画设备、电子分析设备等仪器设备,很多都很新,别说与我们情况差不多的新经济体,很多发达国家也不见得有我们那么多新设备。但是我们很大的问题是服务人才不够,高品质敬业的服务人才不够,即使有了足够的人才我们的服务管理体制——医院管理、电影管理等都太落后了。

  如果是在一个开发区,我们最大的强项是划地建工厂,然后是购买新生产线。但是我们很大的挑战是没有足够的技术工人,没有足够优秀的专业技术人员与工程师。在这样的人员结构下,我们持续生产低品质产品是没有问题的,而在本质上我们的人才教育管理体制太落后了。

  因此问题归结到最后,我们的表面经济繁荣的景象,其实与我们人才缺乏的真相,体制落后的矛盾之间的差距很突出,我们能够用高效的方式解决工程项目问题,但却无法高效地解决专门性的人才培养问题与自身的体制转轨问题。虽然现在是颂歌多于直面现实,但我们每个人也在现实生活里实实在在地面对着误机、医疗服务低品质、产品质量低劣这样的问题。

  我们已经陷在一个循环里,就是通过启发人们的欲望,作为驱动经济发展的手段。但是现在我们到了一个阶段,是需要适度地分拨出资源,停顿下来,理性地思考一下我们最为落后的两个环节:人才的教育培养模式与体制的改革方式,我们需要顶着某些利益集团的压力,把我们在大工程、大项目上花的钱转移点在真正多元化对策研究、教育模式实验上,否则我们的事业难以长期持续下去。

袁岳
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