目前国内最具影响力的车展，只有双单年轮流举办的北京和上海两个国际车展。纵观我国以往的车展和国际最负盛名的五大汽车展,汽车厂家似乎更应在以下五个方面下工夫:

1.主题鲜明

上海的车展一年比一年进步,但总的来说,上几届基本上没有特色和主题可言, 虽然很多跨国汽车巨头上台亮相的产品丰富，但通观全局，明显的缺乏主题和特色.上届巴黎车展以面向21世纪为主题，展出即将投放市场的新型车或代表新技术的“未来车”。第74届在日内瓦车展上，绿色环保、安全性、柴油动力、前卫概念成为了热门话题。第36届日本东京国际车展五花八门、千姿百态的小型汽车历来是车展的主角。同时，各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。

很明显汽车厂家也意识到这一点,在第六届北京国际车展上福特汽车公司就提出了“人民的汽车”的主题，推出了更适应中国消费者需求的中小型车。奇瑞以 “飞跃科技•飞越国际”为主题，全新概念车亮相车展.

2.未来趋势的体现

车展起着引导汽车新潮流的作用,展台也是体现未来汽车潮流的舞台,是厂家展示自己的特色，对汽车未来趋势的理解和领先潮流的实力的机会。观众希望通过车展看到汽车行业消费的前景和走向。上海的上届车展虽有20余款新车亮相，能称得上未来趋势的体现的车并不多，基本上车型雷同，技术泛泛,使车展变成了上市新车的发布会。

第72届日内瓦汽车车展共有30多种车型做世界首展。第73届日内瓦国际汽车展展出了大约900款各类汽车，其中有70种轿车属于全球或欧洲首发。第74届日内瓦国际车展共展出500多款各类汽车，其中50多款新车型首次亮相。

上届北京车展情况有了改观，福特向全球首发了福克斯概念轿车，通用展出超级豪华概念车凯迪拉克Sixteen。

其实,国际最知名的五大车展，并不是新车型投放市场的发布，而是未来车型的趋势体现。

近日，通用汽车宣布，其最新研发成果震动业界的未来汽车“ Sequel氢燃料电池车”将驶入2005上海国际车展。

3.文化的演绎

汽车走入百姓的生活,成为生活的一部分,代表着一种生活方式,因而汽车的竞争从深层次来讲进入了文化竞争的时代,车展也就成了演绎汽车文化的平台, 国际汽车巨头在日内瓦、底特律等著名车展上极力向观众展示品牌文化、汽车文化。车展不是汽车展销会，上届北京车展观众争相传播的一则消息竟是 “车展现场卖掉一辆价值百万的豪华车”。

4.品牌形象的展现,造势的良机

国际车展都是大公司借机展现它们品牌形象的场所，也是宣传造势的良机，很多跨国公司的巨头们都亲临五大国际车展展场,出席新闻发布会亲自推介新车，而我国的车展,巨头大都缺席.另外,如何利用好车展的契机，利用新闻媒介和专业人士的话语权，传播品牌也值得厂家关注。

5.国际化与本土化的结合

长久以来,跨国汽车巨头们对我国的策略更多的体现是过时的国际化,将其在国际市场上早已是成熟的车型甚至不乏过时的车型经过改版销给我国的消费者.代表领先技术,适合我国消费趋势的产品难得一见,甚至难得一闻,而这一点恰是未来赢得我国消费者的关键.

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