在市场的一片微利声中，汽车行业一支独秀，从孕育走向成熟，现在是少有的“金矿”行业。“金矿”有如此有魅力，引无数企业竟折腰。就连以家电闻名的春兰、美的，以手机闻名的波导、比亚迪，和汽车八杆子打不着，也都禁不住跳到水中，希望抓条大鱼。

　　汽车行业和很多行业一样，是政策导向的，最近政策的变动就很厉害，让很多企业感到难以把握。今年10月3日，《汽车金融公司管理办法》出台，结束了国内银行，在购车贷款服务领域的垄断局面。据说在未来几个月内，诸多汽车产业的新政策，将以前所未有的速度出台。据业内人士判断，在2006年关税大幅降低、配额取消之前，中央政府希望通过加快出台系列政策，来遏制目前的汽车投资过热，同时希望带来汽车行业在2006年以后的长治久安。

　　看到这些情况，我忍不住要问，前两年，有关部门为什么不系列化地推出政策，让企业有全盘的概念，做好规划，而非要憋到过热了才动手？其实汽车行业的投资过热，和相关部门推出政策的方式有关。以前都是一个一个的推出，在大家眼中，行业政策就是个黑箱，于是都想入非非：“我觉得今后的那个政策，可能要朝那个方向，那么靠我的实力，应该可以捞一把。”于是就拉投资，上项目。如果有关部门把政策的大盘子告诉大家，大家就比较容易在行业中，找到自己的位置，不是可以减少资源的浪费吗？行业管理的目的也才能达到。否则按照目前这样子下去，先投资过热，再来“清理整顿”，不是自己给自己找事吗？

　　以前的局面下，政策是暗箱。大家都在比赛，看谁能准确“预测”出，政府相关部门又在想什么，要出台什么相关的政策，这个人的性格和想法怎么样，是老一套“跑部前进”的翻版。为什么不明箱，不对企业透明，把政策系统化呢？相关部门省事，企业也省事，两全齐美，不亦乐乎？难道相关部门是怕外资有想法？还是想获得指挥别人的快感？　

　　WTO已经规定了，我们可以保护汽车产业到2006年。我们拿出个系统规划来，老外也只能干瞪眼，他不能说我们错，我们是做了应该做的。外资也不会乱投了，他就可以结合这个全盘子进行规划，找到自己的位置，虽然有限制，但也不会对政府有太多的抱怨。

　　暗箱操作和藏而不露，其实是我们传统文化的一部分。我是皇帝，我的心思怎么能让臣子们知道呢，否则我的权威何在？要我做什么？所以我要藏在皇宫大院里，发一个圣旨，看看臣子的反应，大家来求我，于是调整以后，再发一个圣旨，直到把政策都发布出来，虽然政策的前后可能有矛盾，但在过程中我是主动的。让所有的臣子都来揣摩我的心思，所有的人都围着我转，多么有快感。我多伟大，你们看，我领导着一个国家，我领导着一个行业！真是这样吗？其实大家表面上是顺从，表示无可奈何，都在下面骂娘。其实有关部门是政策的制定者，是监督者，而不是中心，行业的中心是企业！汽车行业已经认识到这个问题了，虽然有点亡羊补牢的味道，但开了个好头，但愿别的行业，能向汽车行业学习，让企业在公开、公正、公平的环境下，自由竞争。

　　政策的暗箱操作，目前存在于社会的各个行业，政府的各个部门，作为企业改变不了现状，只能表示理解，表示接受，只能从它合理的一面想：只有这样暗箱政策，才能让老外摸不准我们市场的脉搏。我们的企业开展公关，搞定了相关部门，那市场机会不就更多？有道理！改变不了，就接受，学会在不透明政策体系下舞蹈，忍辱负重才是真英雄。

　　老板，你要注意。外部环境我们改变不了，要学会在政策指挥棒下舞蹈，该跑还要跑，该送还要送。在企业中，你是员工的外部环境，你要怎么样做呢？你的政策要暗箱，还是明箱？

　　一切取决于你，一些都可选择。

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