润田西南地区物流项目建议书
润田西南地区物流项目建议书 一、总论 江西润田天然饮料食品有限公司（以下简称江西润田）于2003年12月底在成都温江 建成投产生产基地，其所产产品将覆盖四川、重庆、贵州、云南、陕西等地销售所需， 中铁二局集团物资有限公司（以下简称中铁二局）特提供成都基地及西南地区物流项目 建议书，为其在四川、重庆、贵州、云南、陕西、广西的物流提供销售供应链解决方案 及物流全程服务。 本项目的目的是为江西润田在顾客和经销商中树立一流的高质量的物流服务及企业 形象。作为江西润田的主要物流服务提供者，中铁二局期望降低成本、提高顾客服务水 平。中铁二局意识到江西润田期望提高其运行效率，为顾客提供高质量的产品和服务， 中铁二局为此提供在有效成本水平内，能够满足甚至超出其期望的解决方案。 中铁二局理解江西润田的项目目标是： 1. 满足其在川、渝、黔、陕、云等地（以下简称西南地区）的业务增长计划和操作 能力； 2. 供应链的灵活性和产生规模经济的能力（效益和效率），改善存货的控制和可见 性； 3. 集中管理时间与精力于核心事务，而不是在物流方面； 4. 在西南地区，通过与有资质的公司缔结物流战略伙伴关系，来运作仓储业务。 为在开始时将运作影响降到最低限度，中铁二局建议在开始实施阶段用影子管理的 办法（shadow manage）。在整个实施过程中，中铁二局将用最适合的方法与江西润田分析讨论，以便 成功地接管物流业务，谋求作业利益最大化。 为支持江西润田预计的销售增长，提供灵活的供应链，改进存货控制，中铁二局将 接管以下工作： 1. 成都生产基地产品通过汽运直发经销商的运输工作； 2. 成都生产基地产品通过火车直发经销商及中转仓工作； 3. 川、渝、黔、云、陕、桂等地中转仓的建立、产品的保管、收发、装卸、短倒等 工作； （4）川、渝、黔、云、陕、桂等接收的成都生产基地及江西生产基地的产品配送到 经销商的运输工作。 配送方案包括建立新的车队，该车队由中铁二局提供配送的车辆组成及工作中的应 急预案。 作为江西润田的主要物流提供者，中铁二局将负责： 管理动作灵活、有效、透明的供应链； 检查和实施改进生产效率的方法； （1）加强“最少存货”供应链原则的应用； （2）提供存货的最大透明度； （3）增加使用“水准基点技术”（Benchmarking Techniques）; （4）使返还货、死存货、损坏和损失最小； （5）充分利用存货控制系统； （6）充分利用设备和空间； （7）必要时，协调或启动应急预案解决运输和配送功能； （8）和江西润田紧密合作，以保证满足甚至超出江西润田的满意水平； （9）进一步提出改进建议。 中铁二局把合作关系看成一种特别安排（Tai中铁二局ored）的商业关系，这种关系 基于相互信任、坦诚相待、共担风险、共享利益。这样可以形成战略竞争优势，使得商 业表现比单个公司更强。 中铁二局承诺和江西润田不断合作，为其顾客提供高质量的服务。为达到这个目标 ，中铁二局承诺贡献必要的管理资源，来了解江西润田所处的行业。 中铁二局相信下面的建议书已能够满足所有江西润田的要求，根据提供的数据，能 够预期建议书中指定的服务，所需的成本为： 1. 基地至火车站运费、火车发运费、各地汽车配送费见附表。 2. 各地中转仓费用根据所需面积及当地综合费用见附表。 二、前言 本建议书根据江西润田生产基地产量规模及销售预测数据，具体说明江西润田在西 南地区的中转仓设置和配送需求。 中铁二局为此安排了数名高级主管考察江西润田在西南地区的仓库及配送流程，发 现有许多作业领域具有改进的潜力，包括： （1）分散的配送运力； （2）存储及分拣系统； 4. 仓库管理系统； 5. 火车发运可控性。 6. 其他。 中铁二局也派员考察了设置于西南地区的江西润田的中转仓及配送企业。尽管各中 转仓选址比较恰当，但各个仓库服务标准不一，服务功能各异，没有统一的服务流程及 统一的高标准的服务质量，而且配送也是运作各异，服务差别大，不注重服务质量及解 决江西润田与各经销商的问题，也不注重信息流的建设及服务，当价格有利时服务尚可 ，价格亏损时找各种客观理由推诿合同义务，只图短期利益，没有把润田品牌的树立与 自身企业共发展相系。当合作各方具有共同的目标时，伙伴关系就是以往存在的关系的 自然延伸。对物流联盟的伙伴来说，一般应以供应链为基础，并尽力在成本和服务上做 到领先。中铁二局把为江西润田提供配送中转仓和配送服务看作是双方互惠关系的延伸 ，它能使双方都得益。 3. 项目的目标 江西润田企业的为断发展壮大，必须寻求与有专业水准的物流服务提供者建立长期 战略联盟关系，以服务于江西润田的包括： 1）西南地区的中转仓； 2）配送服务的供应链。 江西润田的“具体要求”包括： （1）加强企业在市场中的地位； （2）与领先物流提供者合作； （3）提高操作能力与效益，满足业务增长的需要； （4）提高供应链的灵活性，增强规模经济性，扩大透明度； （5）改进长期全国增长目标的动作； （6）充分利用供应链信息技术； （7）提供可靠、一致的顾客服务； （8）改进仓库的使用，增强配送能力、提高生产率； （9）引进新的送货方式，增强装货能力、提高效率； 中铁二局的仓储和配送将使江西润田各省销售： （1）满足江西润田各省区销售的增长需要； （2）节省管理时间，为江西润田集中主要业务，即管理、销售产品； （3）取得目前的操作明显效益，提高售服务水平； （4）在物流方面为江西润田提供能在同行中保持领先的工具； （5）江西润田和中铁二局共同减少成本； （6）保持满足未来需求和全球变化的灵活性； （7）改进存货控制； （8）接受具体、及时和准确的管理信息。 其他方面的要求包括： （1）帮助江西润田协调短期和长期物流战略目标的能力，如降低物流总成本，增加 业务进程的速度，改进资金管理； （2）根据要求进行管理和汇报； （3）保证所有的运作符合“健康和安全”条例； （4）保持对顾客需要变化作出快速反应的灵活性； （5）汇报主要运作情况，参加江西润田的重大销售决策会议，物流提供坚强的销售 后盾； （6）密切沟通、及时汇报，以便江西润田以事实为基础作出管理决策； （7）不断改进运作，保证取得效率，使顾客服务水平达到甚至超过期望达到的或同 行最好的服务水平； （8）在不影响客户服务水平的前提下，从当前的仓储和配送格局向新的操作方式转 变； （9）对长期互惠的伙伴关系的承诺。 四、项目的要求与任务 中铁二局有许多有经验的物流专业人员，必要时可利用他的专业知识来实施相关计 划。根据了解的数据和中铁二局观察所得的资料，项目的主要要求与任务是配送运输和 仓库作业取得“最佳实践”并提高生产率，下面的控制过程和程序是为实现项目的主要任 务面设计的。中铁二局将在这些关键的过程中安排和培训职员。 （一）过程 1. 成都生产基地火车运输； （1）根据润田公司的销售计划申请车皮计划，车皮计划申请成功率99%，确保准时 发出； （2）按润田公司要求安排运输车辆准时到成品库装车运到火车站； （3）办理发运手续及保险； （4）现场专人监装车皮，按物流专业要求堆垛车皮，确保无装卸工 人偷喝偷拿及运输途中发生颠簸、碰撞产品不会倾斜、垮垛而发生较大破损。 2、成都生产基地直接配送到经销商； （1）根据润田公司指示，进行发货与定单通知、定单处理； （2）准时发车至基地成品库进行装车作业； （3）送货； （4）货物在途跟踪，进行全程物流监控，向润田公司进行信息交换； （5）处理各运输事故、货物箱损、货损，协调销售与经销商之间关系； （6）信息流服务，包括产品品质、包装、销售、同行业状况、市场占有、经销商报 怨、顾客消费等。 3、各中转仓管理及配送； （1）接受来自各地的货物到仓库； （2）把货物放在储存地区； （3）管理存货； （4）根据江西润田指示，进行发货与定单通知、定单处理，包括分拣、检查和制作 单证； （5）把货物放到中铁二局管理的运输工具上； （6）根据指示分拣单项商品； （7）必要时，把货物放到货盘上，将待送货物加固包装； （8）送货； （9）货物在途跟踪，进行全程物流监控，向润田公司进行信息交换； （10）处理各运输事故、货物箱损、货损，协调销售与经销商之间关系； （11）信息流服务，包括产品品质、包装、销售、同行业状况、市场占有、经销商 报怨、顾客消费等。 （12）根据要求进行其他作业，如重新包装、重新堆放、加固捆扎等； （13）一年两次彻底盘点，日常盘点周期可日、周、月进行； （14）处理从经销商到中转仓的退货。 顾客服务水平做到： （15）配送时限：100公里内自接单时24小内送达；100- 200公里自接单时36时内送达；200- 300公里自接单时48小时内送达；300公里以上自接单时24小时内车辆发出。 （13）准确配送率：99%。 中铁二局提供资源： （1）提供运输、仓储、物料搬运设施和所需的劳动力； （2）提供仓库安全保障； （3）提供完成指定工作所需的信息技术。 （4）提供完成指定工作所需的一定数量（初步定为30万）货币资金垫款。 （二）人力资源 管理结构：中铁二局将指定一位有经验的“合同经理”全面负责管理江西润田的合同 。该“合同经理”专门负责与江西润田公司联系，负责合同实施的各个方面，并负责保证 润田公司对业务合作的满意。 人员变化：该项目管理、运作人员因工作需要调离该项目前需向润田公司征求意见 并保证不会因人员变动影响项目运作质量，若工作中管理、运作人员不符合要求，润田 公司对具体人员有建议撤换权。 （三）合同汇报 各中转仓和配送经理向“合同经理”汇报，“合同经理”将与润田公司的工作人员配合 ，有效地实施计划。我们建议合同中使用如下的“关键表现指示”（Ｋ江西润田Ｉ）： （1）准时送货； （2）特殊民情况货物的配送； （3）准确分拣； （4）通过能力； 5. 能力利用率； 6. 破包率。 两家公司将进一步合作，共同开发合适的“关键表现指标”（Ｋ江西润田Ｉ），然后 与该行业具体实践相对照（benchmark）。这些Ｋ江西润田Ｉ在需要时提交，作为对比和 改进作业的基础及在此基础上共同发展其他“关键表现指标”并予以实施。 执行小组：中铁二局公司执行小组的主要高级人员在运作实施、信息解释、人力资 源管理、财务等方面都有自己的专长和经验。 （四）信息技术 项目中中铁二局公司使用所有的电子数据传送所需的计算机设备和通讯设备的费用 都由中铁二局公司支付。 （五）主要假设 起草这个建议时，中转仓和配送操作是建立在下面假设的基础上的： 总的假设： (1)所有生产量、运输量、中转量均来源于中铁二局公司了解的数据，如签订合同， 双方均需交换相应数据； (2)中铁二局公司将获得关于仓储和这一地区的配送车辆的操作与财务信息； (3)在调研阶段，江西润田公司将派一至二人作数据收信工作，为产品的运输和储存 作总体的全面分析； (4)产品由江西润田公司投保，仓库的保险由仓库所有人投保，中铁二局公司对所有 放在仓库的货物负有公共责任，并为公司拥有的资产投保； (5)货物属于饮料类； (6)江西润田公司将提供货物储存、运输要求的详细说明； (7)江西润田公司将和中铁二局公司共同努力减少库存。 信息技术－存货控制系统的假设： （1）江西润田公司和中铁二局公司共同在各自当前的信息系统上开发存货控制系统 链接数据交据，在供应链中改进存货透明度； （2）所有建立和正在运行的电子数据传递所需的计算机设备和通讯的费用由各自使 用各自支付； （3）中铁二局公司不承担江西润田公司的计算机设备停工责任； （4）江西润田公司派员参加每月的ＫPI汇报工作会议； （5）可以提供有经验的人员和培训信息系统人员。 配送假设： （1）所有的配送频率均根据江西润田公司的数据作出。中铁二局公司强调配送分析 根据每次配送的货物平均数和具体的配送频率来进行； （2）配送车队包括3至20吨车，根据要求，额外的能力可以从中铁二局公司现有车 队中或市场中获得； （3）所有的费用，即保险费、注册费、路桥费、燃料费、汽油费、轮胎费、和运输 工具的清洗费、和维修费都包括在内； （4）车辆限制假设：市区内配送可以由散件及数吨组成，长途车一般以10吨以上发 运，小吨位货运可以发零担； （5）卸货时，经销商留有充足人手，卸货时间最长不超过12小时； （6）所有的在城市，在“紧急定单”时，白天货车不能进入内环，中铁二局公司将解 决货物白天进入内环通行能力； （7）江西润田公司的经销商接到送货通知后，必须配备适当的人员接收所有的白天 、夜间送货。 中转仓的假设： （1）江西润田公司将积极减少“死存货”与退...
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