《下一个大泡泡：如何在历史上最大的牛市中获利》
【美】哈里·S·登特 著 中国社会科学出版社 2005年9月第1版
这是一本很煽情的美国畅销书。作者认为，美国股市2005-2009年还有一个大泡在等着我们，在2010年前，道琼斯指数可能会涨到40,000点，纳斯达克指数将上涨至13,000点（而2004年9月，这两个指数分别是10,000点和1,850点）。
那么，登特是如何推导出所谓的“一生中只有一次的投资机会”呢？要知道，世界上两个最成功的长期投资大师沃伦·巴菲特和约翰·坦普顿都预言，未来许多年中经济增长和股市回报都将大幅放缓。巴菲特认为，投资者在这个10年期中最好情况下也只能得到一位数的回报率，坦普顿则干脆声称：“你在这段时间中能够不亏损就已经相当不错了”。
登特立论的基础是历史类比。美国2000-2002年网络科技股泡的幻灭，是1919-1921年美国技术股灾的重演。而1922年后美国出现了空前的大牛市，并在1929年达到了顶峰。依此类推，2005年后美国股市也将出现一个大泡。
引导20世纪20年代美国股市狂涨的技术行业股是汽车。1886年汽车发明后，汽车公司第一次商业化是在1900年左右，1914年亨利·福利采用了装配流水线，汽车渗透率达到10%，增长幅度1919年达到高峰（渗透率约50%），由此引发了一场严重的股价衰退。但从1922年开始，又进入成熟和繁荣期，直至1928年，汽车城市市场渗透率达到90%，泡终于彻底破裂。
同样，1996年早期科技股的领头羊互联网，在美国家庭达到了关键的10%的市场渗透率后加速发展，到2001年，互联网的市场渗透率达到50%，与汽车1921年的遭遇一样， 2000-2002年就出现了一次重大调整。而互联网要到2006年才能达到90%的渗透率，宽带革命也要等到2009年才能成为主流（在美国家庭中达到90%的市场渗透率）。
21世纪初的泡破裂程度之惨，让人记忆犹新。可是，登特举证道，20世纪20年代初的那次股灾，道琼斯指数暴跌了45%，汽车股指数暴跌了70%，通用汽车暴跌了75%，这种幅度完全可以与2000年年初至2002年年底的股市下跌相提并论。
如果把当时的汽车股指数与纳斯达克指数相比，1912年至1919年年底，标准普尔汽车股指数上涨了大约14倍后，下跌了70%。而1992年到网络股泡崩溃，纳斯克指数只不过涨了10倍，后来下跌幅度则达到77%。
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