岳庆平老师的文章
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在日前举行的“首届中国物流高层论坛”上，我国著名经济学家、北大教授萧灼基先生指出，经济与物流发展密切相关。萧教授从经济发展的角度，提出了一系列值得每一位物流界人士思考的问题：金融流与物流密切，如何使二者进一步相互促进？经济全球化，特别是我国加入WTO后，关税降低，对外资企业执行国民待遇等变化，将对物...
萧灼基 145查看全文
现代物流促进国际贸易发展对外贸易的高速增长成为我国经济发展的重要推动力，我国已成为世界上经济增长速度最快的国家之一，随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化的趋势加强，现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，被广泛地认为是企业降低物耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉，国际贸易与现代物流的发展是互动...
王莉 150查看全文
一、关注经济发展新的战略观流通现代化的问题，是我国第十个五年计划开始给与关注问题。最近两年，这个问题在国内越发受到广泛的关注。去年十一月份召开的中央经济工作会议、我国应对加入WTO工作会议、全国推进流通现代化工作会议等重要会议上一再强调流通现代化对于我国经济发展的重要性。尤其是江泽民主席专门就这个问...
王之泰 340查看全文
一、如何估价当前中国物流业的发展对中国目前物流业的发展褒贬不一，第一种看法是，随着市场经济的发展，特别是加入WTO的机遇，中国物流业将快速起步，快速发展，已迎来了物流业发展的春天。第二种看法是，目前中国还没有发展现代物流业的条件，鼓动加快发展现代物流必然是一种经济泡沫，是非常危险的。第三种意见是，中...
丁俊发 249查看全文
新五丰股份有限公司肉产品营销网络和物流配送报告（节选）世纪之交中国企业界最引人注目的趋势就是大型工业企业纷纷涌入商业领域，扮演起亦厂亦商的双重角色，不但制造产品，更制造销售。为此商界发起了一场场终端争夺战，其目的是在于最终控制和主导销售通路，构筑竞争优势。而在整个终端争夺战中最突出的就是工业巨子大规...
周文 147查看全文
“国家发改委通过了力帆轿车的核准，不必过分高兴。”2005年12月16日晚19时20分，尹明善给力帆高管们发了这样一条短信。力帆终于拿到了轿车“准生证”。尽管尹明善勉励他的团队不必过分高兴，但他的高兴已从这条短信中溢了出来。在此我们也想说：“恭喜尹明善先生，恭喜‘力帆汽车’。”同时，还应该恭喜中国汽...
李超 173查看全文
“高档客车全是进口品牌，国产客车没有先进技术。”相信这是很多人对目前中国客车行业的看法。但现在这种观念也许将被打破。在宇通携手潍柴共同发起的“耐用节油”活动中，一款配备潍柴动力WD615.44自主发动机的宇通汽车ZK6120HP型豪华客车出色地实现了节油与环保双重突破。一年可以省下6万元油钱众所周知...
李超 535查看全文
2005年12月16日，冬天的羊城依然是绿意融融。位于广州经济技术开发区科学城内的欧姆龙广州工厂迎来了来自各方的代表。来自欧姆龙公司本部、广州市相关政府部门和世界各地的媒体记者与新工厂的全体员工共同见证了这一历史性的时刻，同时也为一个日资零部件企业在中国的宏伟规划感到震惊：欧姆龙将中国定位为重点区域...
李超 191查看全文
中国的客车行业正在步入了一个转变增长方式和结构调整的新时期，大多数企业将面对更为残酷的市场竞争和生死博弈与徘徊的局面，在今后几年中不得不作出是否退出及如何退出的无情抉择，这就是我们必须面对的事实。客车行业步入了微利经营的时代作为汽车行业的子行业——客车行业，在保持了多年快速增长之后，今年前三季度首次...
叶翔 153查看全文
前几天有机会去体验了一把丰田混合动力车普锐斯（Prius），普锐斯是世界首款批量生产的、也是目前为止世界上最成熟的混合动力轿车。对普锐斯“耳闻已久”的是它的油电混合新型动力方式、低排放高环保、低油耗高节能等特性，实际也的确是这样，因为使用油电混合动力，它的平均油耗比同排量汽油车节省30，随之而来的是...
周周 198查看全文
谈到“买断销售”这一流行词汇，汽车圈子里可谓人无人不知，无人不晓。有关评论，层出不穷，其中，欢心者，忧虑者，均大有人在，在此不便妄自评价，而作为从业者，个人认为任何一种销售模式，都应以一种宽容、平和、客观心态视之。 2005年以来，“XX车型买断销售，最高优惠N万”的媒体暴光率日益增大，波及面...
孙彦良 376查看全文
汽车厂商何以争相到境外上市 金牌、银牌拿不了，铜牌也行。 长期以来，一汽、上汽长期占据着国内汽车行业的一、二位，从汽车产销量来看，一汽在百万辆左右，上汽接近85万辆。而东风、长安和北汽产销量都在50—60万辆之间，争夺第三名的竞争一直很激烈。而不足50万辆的广汽，也要把产量在2010年提高到11...
王颖 244查看全文
金牌、银牌拿不了，铜牌也行。长期以来，一汽、上汽长期占据着国内汽车行业的一、二位，从汽车产销量来看，一汽在百万辆左右，上汽接近85万辆。而东风、长安和北汽产销量都在50—60万辆之间，争夺第三名的竞争一直很激烈。而不足50万辆的广汽，也要把产量在2010年提高到110万辆。这四家汽车厂商对海外资本市...
王颖 152查看全文
这家刚刚摆脱质量问题困扰的豪华汽车生产商如何在中国市场后发制人 梅赛德斯－奔驰中国有限公司总裁韩力达（PeteT.Honegg）在2003年就任时，他看到的景象难言乐观——日后困扰奔驰全球的质量问题已在中国开始预演。尽管“砸大奔”、“老牛拉大奔”这样的质量事件还是个案，但这样的新闻还是刺痛了他。 ...
蒋林 364查看全文
近百年来，从来没有一种商品能够象汽车这样彻底改变人类的生活，也从来没有一种品牌可以象汽车品牌这样饱含人性、历史和文明，又是如此独特多样，神秘，充满魔力。正值中国轿车进入高速发展的第三年，离2005年全面放开尚有一步之遥，探讨一下国内轿车品牌的现状与发展，显得尤为必要。 一、国内轿车品牌发展的三个阶...
彭涛 219查看全文
2004年是汽车交易市场快速扩张的一年，其中最成功的是云南车行天下广场、北京花香桥天隆基、深圳奥特城三个市场。其中成功的因素有许多，但有2点是值得其他交易借鉴的： 首先适应市场的需求，借势发展，2003年汽车拥有量的快速增长，带来了汽车后市场的风生水起，诸多资本进入汽车后市场行业，汽车用品交易市场...
吕庭华 266查看全文
目前，许多厂家在市场上的表现并不尽如人意，许多所谓专家学者要么认为是产品引进失误，要么则是认为价格策略定位失误，事实果真如此么？我认为并不尽然，种瓜得瓜，种豆得豆，基因决定结果，定位决定未来，成功失败自有规律存在。请看非传统营销专家，车道理论倡导者张勇先生给十大汽车厂商的忠言，或许对各位有用。 ...
张勇 134查看全文
做汽车用品这行的谁都知道广州的永福路，这里是全国最大的汽车用品市场，永福路汽车用品市场在80年代还是由几个汽车用品与配件的小商店组成，随着汽车行业的发展壮大，自然积累形成了全国最大的汽车用品批发市场。其中有利远汽配城、广州隆福汽配城、永福国际汽车用品广场、永福汽配城、福怡大厦、倚云汽车用品广场、金永...
吕庭华 143查看全文
前几天一客户打电话给我。 客户说：“吕先生！你对汽车后市场行业非常熟悉。请问你一件事。” 回答：“有什么事，我知道的一定告诉你，尽管说吧！” 客户说：“你知道深圳##公司，是不是冒夏普的牌子生产销售车载影音产品？” 回答：“我虽然不敢确认，但听他们销售人员说是没有取得夏普的生产销售权的，而且...
吕庭华 151查看全文
胜牌在全球共设有800多家快保店。位于上海的胜牌汽车服务有限公司不仅是它在中国的首家汽车快保中心店，也是亚洲的第一家胜牌汽车快保店；日本黄帽子株式会社在日本已经拥有500多家连锁店，是日本汽车用品市场的第二大品牌。到目前为止，黄帽子已经在广东、上海和北京相继开设了三家汽车用品连锁店…… 据有关数字...
吕庭华 425查看全文
做汽车用品这行的谁都知道广州的永福路，这里是全国最大的汽车用品市场，永福路汽车用品市场在80年代还是由几个汽车用品与配件的小商店组成，随着汽车行业的发展壮大，自然积累形成了全国最大的汽车用品批发市场。其中有利远汽配城、广州隆福汽配城、永福国际汽车用品广场、永福汽配城、福怡大厦、倚云汽车用品广场、金永...
吕庭华 164查看全文
2004与2005年是汽车用品高速增长的一年，汽车后市场的巨大潜力逐步展现出来。行业财富价值充分展现，汽车电子百亿市场，国内、外商家纷纷进入，推动汽车电子飞速发展；行业领域不断突破，汽车安全从近乎空白领域，延伸出ＴＰＭＳ等产品；中国汽车用品的热潮在这一年内得到了全线升级，从发源城市广州开始蔓延，到北...
吕庭华 164查看全文
随着整车竞争的加剧，汽车4S店整车销售利润会越来越低，这已经是大势所趋。“将经营重心放在后市场，作为重要利润增长点”，这是汽车4S店的老板经常挂在嘴边的一句话，但真正的能将后市场经营好的汽车4S店商家不多。 汽车后市场的项目：维修、保养、汽车用品，维修和保养是属于汽车4S里的其中1个重要项目，已经...
吕庭华 266查看全文
经历了2003年“井喷”式的发展后，目前国内汽车市场已进入狼烟四起、群雄逐鹿的“春秋战国”时期，鹿死谁手的精彩演义正拉开帷幄。作为汽车4S店、3S店以及汽车维修等销售服务型企业，面临激烈的竞争和前所未有的生存挑战：（2003年至2004年，汽车4S店经营模式在国内发展至一个顶峰，现今广州就有263家...
吕庭华 633查看全文
重庆摩帮在坠落？在2005年里，关于重庆摩帮的位次变化，已经成为中国摩托车行业最大的新闻：在种种媒体的报道里，重庆摩托车行业的产销量下滑明显，以致于错失多年的龙头地位，而在去年曾被指为沦落典型的江浙板块却逆势突起，鲁豫板块也有显著提升。据新华社报道，重庆五大摩托车企业16月销售215万辆，同比下降1...
范红杰 187查看全文
一提起洛阳，在中国摩托车行业内的人士多半会首先想到洛阳的北方易初摩托车公司，以及其享誉中国摩坛的大阳品牌。也许，大家都知道大阳是一个与泰国正大集团共同打造的合资品牌，但是，对于洛阳北方企业集团可能会在近几年里，变得生疏起来。作为中方股东，洛阳北方企业集团默默地支持着大阳的发展与壮大，功不可没。难道，...
范红杰 339查看全文
2005年，北方企业集团选择了出航。这对于一向沉稳做事的北方企业集团来说，是一个值得关注的新迹象。“掌握大排量技术是中国摩托车企业跻身世界品牌的唯一途径！”7月3日，北方企业集团总经理刘波如是说。他的意思是说，在多年的积蓄之后，北方企业集团有了再次振奋的力量，而现在，机会已在眼前。“这是北方企业集团...
范红杰 171查看全文
编前：“你有我有全都有”的产品同质化现象已遍布四处，那么，另辟蹊径，向服务质量迈进，创造一种“你优我优步步优”的境界，如何？以下的一篇文章或许会给您一些有益的启示。谈起摩托车服务质量，很容易联想到维修技术水平、服务态度、交流技巧或是三包期限的宽松、上门服务的实行等，这些内容也正在得到厂商的日益重视和...
陈历清 149查看全文
2005年1月1日，我国进口汽车的配额和许可证将被永远废止，而进口汽车的关税，也将降到30％，离我国降低汽车关税的底线只差5％了。同时，汽车零部件关税将下降到13％，进口车保税区也将被取消。到2006年7月1日，关税将最终下降到25％，零部件平均关税降到10％，与国际市场基本接轨。 几乎每一个人都...