因为足球，6月，注定澎湃着激情与快感。因为足球，德国，将成为世界瞩目的中心。
但恐怕世界杯史上，还没有哪个东道主面临如此的窘境。据说，最近一次民意调查发现，只有17.6%的德国球迷认为“日尔曼战车”会在今夏捧杯；开赛之前，生产本届世界杯吉祥物狮子格列奥的德国制造商Nici玩具公司已宣布破产；尽管拥有奔驰等名车生产厂家，但球迷很快便发现，德国世界杯的官方用车却是现代；盛誉远播的汉莎航空也不是官方赞助商，而是阿联酋航空……
对于德国来说，这真是一个充满矛盾的痛苦时刻，他们因为一枚皮球而被不断从巅峰抛向谷底。也正因此，2006世界杯对德国人来说尤为重要。他们急切地需要证明，德国足球还没有死去。他们急切地渴望在这一次东西德统一之后第一次主办世界级运动盛会之时，重拾荣耀。而与此同时，德国人也正想尽办法利用这项世界级的事件，吸引世人的注意力来修复它褪色已久的德国制造光环。
德国精神就是足球精神
德国人和足球是一种特别的关系——那是一种爱恋，一片激情的保留区。除巴西之外，恐怕世界上再没有哪个足球之国获得过这样的成功：三届世界冠军、四届亚军、两届季军。而且他们在获胜之外还带来更多惊喜——1954年以弱胜强的“伯尔尼奇迹”，1974年开创足球史新纪元的“自由人”战术，1990年“足球皇帝”贝肯鲍尔成为唯一一位以球员和教练两种身份赢得世界杯的足球人。
“如果你看过德国足球场上球员、球迷的坚持和热情，你就会了解德国工人和工程师的典型精神，”Adidas首席执行官赫伯特·海勒曾经说，德国精神，就是足球精神。
从制造到再造
正如SAP 的“老爸”、公司创始人之一迪特玛·霍普所言，“我在实践中认识到，人身上镌刻着体育的印记，包括在后来的生活中。必须有系统地工作，必须目的明确，要不断地学习团队精神。”
与德国足球的风格如出一辙，德国制造正是凭借着专注、秩序与团队精神获得了成功。不过，曾经的优势在发展的过程中也会成为致命弱点。对于机械生产来说曾是非常高效的管理方式，在快速变化、以高新科技为主导的今天面临着考验与挑战。今天，德国制造不得不再次迎来蜕变。
回想德国制造史，这个标签最初是在上个世纪初的时候由英国人特意想出来并加到商品上去的。那时候大英帝国尚如日中天，而德国则是一盘刚刚凑在一起的散沙。在商标上贴这样一个标签的目的为的是以免消费者在市场上买到想像中的竞争者的次货，可后来的结果却是事与愿违——“德国制造”反而蜕变成为质量优异和制作精良的标志。
1954年，连16强中的8支种子球队都不是的西德队抱回了世足赛冠军杯，这匹“黑马”抚慰了战后德国心灵，刺激了德国战后经济奇迹。谁又来预测，二次蜕变后的“德国制造”是否也将成为一匹“黑马”？
无论如何，2006世界杯赛场上，他们需要踢一场真正的足球；而对于管理的启发，如果可以套用一句美国《财富》杂志前任主编约翰·休伊关于“商业要像体育运动一样性感”的话，那么也许“管理应该像足球一样性感”。
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